VOLKSWAGEN
Passat B7 | 2010 - 2014
1.8 TSI (152 л.с)
Stage 1
Stage 2
| Стартовая | После тюнинга | Разница | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Мощность | 152 л.с. | 210 л.с. | + 75 л.с. | 31 500 ₽ |
| Крутящий момент | 250 Нм | 340 Нм | + 90 Нм |
Цена: 31 500 ₽
| Стартовая | После тюнинга | Разница | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Мощность | 152 л.с. | 235 л.с. | + 93 л.с. | 34 500 ₽ |
| Крутящий момент | 250 Нм | 350 Нм | + 100 Нм |
Цена: 34 500 ₽
Доп опции
Подробнее
SPS Переключатель
SPS предназначен для переключения программ Revo на автомобилях Audi, Volkswagen, Seat, Skoda. Даёт возможность смены карт под разное качество топлива или выбор заводских настроек, а так же на некоторых авто есть функция защиты от угона.
Работает через OBD разъем.
SPS Switcher
Видео с принципом работы
Работает через OBD разъем.
SPS Switcher
Видео с принципом работы
+ 11000
Отключение опроса катализатора
Снижение чувствительности датчика лямбда зонда для избежания ошибки на приборной панели.
+ от 4000
Активация скрытых функций VAG
Разблокирование скрытых опций в электронике автомобилей Volskwagen, Skoda, Audi, Seat.
Отключение Start Stop, зумера ремней, отключение омывателя фар и многое другое.
Уточняйте доступные опции для вашего авто.
Отключение Start Stop, зумера ремней, отключение омывателя фар и многое другое.
Уточняйте доступные опции для вашего авто.
+ от 1000
Замеры на диностенде
Замер автомобиля на стенде для определения мощности и крутящего момента. Есть возможность сделать до и после настройки авто.
Стоимость:
до 300 л.с - 5000 руб.
300 - 500 л.с - 6000 руб.
500+ л.с - 7000 руб.
Автомобиль должен быть на нешипованной резине без критического износа протектора.
Стоимость:
до 300 л.с - 5000 руб.
300 - 500 л.с - 6000 руб.
500+ л.с - 7000 руб.
Автомобиль должен быть на нешипованной резине без критического износа протектора.
+ 5000
Двигатель 1.8TSI EA888, благодаря ряду инженерных решений и современному блоку управления двигателем обладает внушительным потенциалом для дальнейших доработок. Заводская мощность достигается на крайне консервативных настройках, а решения от Revo позволяют раскрыть его истинные возможности.
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 210 л.с. (до 235 л.с. на Stage2) и поднять крутящий момент на более чем 100 НМ*, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейших доработок.
*Крутящий момент ограничивается отдельно для каждого вида трансмиссии:
- до 320НМ для DSG7
- до 350НМ для Механики
Минимальные требования:
Программное обеспечение Revo позволяет увеличить мощность двигателя до 210 л.с. (до 235 л.с. на Stage2) и поднять крутящий момент на более чем 100 НМ*, что приближает его к более высокообъемным двигателям, не затрагивая заводскую надежность и потребление топлива. Все это возможно благодаря длительному детальному тестированию ПО на собственном "тестовом" парке авто в Великобритании и ряде других стран и нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в данной индустрии.
Программы Revo создаются исходя из обычных потребностей каждого автовладельца - максимально широкая полка крутящего момента, улучшение реакции и отзывчивости двигателя, низкий расход топлива и высокая надежность стандартных агрегатов. Наш 10ти летний опыт работы в России помогает нам аккумулировать пожелания и отзывы тысяч довольных клиентов и предлагать только лучшие программные решения заводского уровня, без необходимости дальнейших доработок.
*Крутящий момент ограничивается отдельно для каждого вида трансмиссии:
- до 320НМ для DSG7
- до 350НМ для Механики
Минимальные требования:
Stage 2 - приемная труба без катализаторов, либо со спортивным катализатором, а также впускная система (либо фильтр пониженного сопротивления)
Для достижения максимальных результатов и стабильности также рекомендуем установку увеличенного интеркулера.
Про перепрограммирование DSG читайте здесь:
График замера мощности
Stage 1
Преимущества Urban Racers
+
Перепрограммирование через заводской разъем
без демонтажа и разбора
+
Гарантированный возврат денег в течении 14 дней
+
Экономия топлива
+
Бесплатная диагностика до и после настройки
с анализом данных
+
Техническая поддержка
+
Замеры характеристик на диностенде
+
Гарантия на программное обеспечение 5 лет